В конференц-залах шумно. Вопросов международного сотрудничества на полях форума много. Большая часть связана с укреплением торговых, культурных и политических связей в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Как развивается китайский автопром, какие ждать марки в России и хватит ли запчастей? Сессия российско-китайского сотрудничества в автомобильной отрасли стала одной из первых в деловой программе второго дня Восточного экономического форума. В конференц-зале уже заверили, инноваций будет много.

На основном сайте форума (forumvostok.ru/programme/business-programme/) можно легко посмотреть запланированные мероприятия, а также прошедшие и идущие трансляции по ним. Даже если вы что-то пропустили, то не нужно переживать, все сохраняется и доступно для просмотра

Читателей могут заинтересовать следующие программы:

• Российско-Китайское сотрудничество в автомобильной отрасли. Новые возможности и инновации
  За последние годы для России Китай стал крупнейшим экспортёром автомобилей, доля китайских брендов в автомобильной отрасли в Российской Федерации, увеличилась до 90%, как в сегменте легкового транспорта, так и сегментах коммерческого и грузового транспорта. Изменение рынка влечет за собой перекраивание логистических цепочек, появляются новые потребности для поддержания, имеющегося парка страны, а также создаются новые производственные объединения, локализируются продукты, а незнакомые ранее бренды входят в повседневную жизнь россиян и формируют кардинально новые потребительские привычки и паттерны.
• Цифровая безопасность и ответственность бизнеса
• Промышленный майнинг: новый драйвер цифровой экономики и международного сотрудничества
• Туристический Дальний Восток: инвестиции от впечатлений

Источник: forumvostok.ru